Tag heuer carrera 1887 opiniones

Tag heuer carrera 1887 opiniones

El calibre 1887 de Tag Heuer está descatalogado

El calibre 1887 ha sufrido un pequeño revés desde su lanzamiento. Es una pena, porque es un buen ejemplo de movimiento de cronógrafo -tiene una rueda de pilares, un sistema de cuerda de doble trinquete y una reserva de marcha de cincuenta horas-, pero ha habido un poco de barro en el agua que le ha quitado algo de brillo.

Esta es la historia: TAG Heuer anunció su nuevo calibre interno 1887 el 2 de diciembre de 2009. Algunos entusiastas con ojos de águila vieron que el 1887 les resultaba familiar y, el día 8, el (ahora ex) director general de TAG Heuer, J. C. Babin, anunció que el movimiento estaba basado en el TC78 de Seiko, patentado originalmente en 1997. La revelación no habría sido tan perjudicial si el comunicado de prensa de una semana antes no hubiera descrito el 1887 como “diseñado al 100% por TAG Heuer”. Desde entonces, también se ha revelado que las empresas suiza y japonesa han formado una alianza tras la restricción de Swatch en el suministro de sus movimientos ETA.

Una vez aclarado esto, podemos pasar a las buenas noticias. Seiko fabrica algunos de los mejores movimientos del mundo, y su influencia en TAG Heuer es un paso adelante con respecto al uso que se hace a menudo de los movimientos ETA de Swatch. Es una lástima que el departamento de relaciones públicas haya tergiversado el 1887, porque en realidad es un flaco favor a un movimiento muy bueno, y un trampolín para TAG Heuer hacia el desarrollo del calibre 1969, un verdadero movimiento propio.

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El Carrera es uno de los cronógrafos más famosos jamás producidos. Se remonta a 1963, cuando Jack Heuer lo bautizó con el nombre de la legendaria “Carrera Panamericana”. El Carrera une las carreras y la relojería de una manera que pocas marcas han podido hacer.

El padre de Jack Heuer, Edouard Heuer, inventó el piñón oscilante en 1887, y en 2010, TAG Heuer utilizó el piñón oscilante para construir el calibre 1887, de fabricación propia, que impulsa el Carrera en la actualidad.

Para esta REVISIÓN, hemos seleccionado el TAG Heuer Carrera 1887 con una hermosa esfera metálica azul con acabado sunburst. En el centro, a las 12 horas, hay un contador de cronógrafo de 30 minutos. El contador del cronógrafo de 12 horas se encuentra justo debajo, a las 6 horas. Los dos contadores presentan anillos plateados inclinados, con guilloches circulares en azul. En el borde exterior hay un reborde inclinado con una escala taquimétrica impresa. El anillo de capítulos tiene una escala de minutos impresa y grandes índices horarios aplicados.

A las 9 horas hay una pequeña esfera subsidiaria azul sin anillo de capítulos y del mismo color que la esfera, lo que da la impresión de que sólo hay dos registros, aunque en realidad es un cronómetro de tres registros.

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TAG Heuer celebró en 2013 el 50 aniversario de su modelo de reloj más importante, el cronógrafo TAG Heuer Carrera. El reloj es obra de Jack W. Heuer, entonces director general de Heuer (que se convirtió en TAG Heuer tras cambiar de manos en 1985), diseñó una esfera sencilla y luego utilizó el anillo de tensión que presiona el plexiglás contra la caja desde el interior como elemento de diseño imprimiendo en él las graduaciones para el cronógrafo. (Haga clic aquí para ver nuestra entrevista de 2013 con Jack Heuer para saber más sobre la creación del Carrera de la mano del propio hombre).

Así nació un reloj clásico con una excelente legibilidad. Heuer, aficionado a las carreras de automóviles, bautizó el reloj con el nombre de la Carrera Panamericana, o “Pan Am”, de la década de 1950. La Pan Am fue una desafiante carrera por carretera a través de México a lo largo de 3.000 kilómetros del recién terminado tramo mexicano de la Carretera Panamericana. Los coches Carrera de Porsche también llevan el nombre de esta carrera. (Para saber más sobre la carrera Panamericana y cómo ésta y otras ideas modernistas de los años 60 influyeron en el diseño del Carrera original, haga clic aquí).

Calibre 1887 vs calibre 16

Pocos relojes tienen una historia tan larga como el Carrera, que este año celebra su 50º aniversario junto con el Rolex Daytona. Si bien es cierto que el Carrera ha pasado por muchas revisiones a lo largo de los años, el mismo ADN sigue estando presente desde el principio. Decidimos dar una vuelta con el Carrera actual, que alberga el movimiento Calibre 1887 de TAG Heuer, y aquí le ofrecemos un vistazo al nacimiento del Carrera, a los entresijos del movimiento Calibre 1887 y a cómo fue llevar este Carrera moderno durante una semana.

El Heuer Carrera se lanzó por primera vez en 1963, aunque durante décadas se creyó que no se había presentado hasta 1964. Esto fue mucho antes de que los relojes cronógrafos deportivos tuvieran alguna popularidad en los Estados Unidos (y fue necesario el Viceroy Autavia para que esto cambiara en 1972), y Heuer era conocido principalmente como productor de cronómetros para los pilotos de carreras. El Carrera se concibió en un principio como un reloj-herramienta destinado principalmente a los pilotos y aficionados a las carreras, pero en los últimos 50 años se ha convertido en una de las líneas de productos más reconocidas de toda la horología.

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