Ajustar volante reloj longines

Ajustar volante reloj longines

Ajuste del error de la marcha

Este reloj de bolsillo Longines tiene el mecanismo de calibre 17.79abc de alrededor de 1920. Se trata de un reloj de categoría superior, ya que se ajusta a la temperatura y a dos posiciones. También tiene un puente separado para cada marcha del tren y un regulador micrométrico para ajustar el cronometraje.

El volante tiene catorce tornillos de peso y cuatro tornillos de cronometraje. La mejor manera de ajustar el cronometraje del reloj es ajustando estos tornillos de distribución con el regulador en el centro hasta que el reloj mantenga la hora exacta. El ajuste fino del cronometraje se realiza entonces con el microrregulador.

Este es un bonito ejemplo de muelle real azul original. La mayoría de los muelles principales de los relojes se rompen cerca del centro, en los relojes que he visto, como se muestra en esta foto. Este barril de muelle principal es inusual en el sentido de que no hay tapa de barril.

Regulación del reloj automático

No ha tenido ningún problema y ha mantenido la hora. Se trata de un servicio regular para mantenerlo en perfectas condiciones. En el caso de los Longines, es extra importante porque las piezas son difíciles de encontrar y son caras.

Dé unas cuantas vueltas a la corona y compruebe si la horquilla de la paleta se coloca en la siguiente posición con un ligero toque. Si lo hace, el movimiento debería empezar a funcionar inmediatamente cuando coloque el volante en su posición.

Este reloj es de carga frontal con bisel desmontable, por lo que me gusta montar primero el movimiento/esfera, la corona y el bisel. A continuación, instale las agujas y asegúrese de que hay suficiente espacio entre la aguja de las horas y la esfera y entre la aguja de las horas y la de los minutos.

Regulación Seiko nh35

La imagen destacada (cortesía de H. Moser & Cie) es una imagen ampliada del volante. Como puede ver, hay pequeños tornillos en el volante. Esta es una forma (de alta relojería) de ajustar el equilibrio del volante.

Sin embargo, no es la norma para la mayoría de los volantes. En los movimientos fabricados en serie y más baratos, es probable que no haya tornillos, sino que los ajustes se realicen de forma robotizada mediante grabado láser. El láser quema el volante en los lugares adecuados para recortar la cantidad justa de material con el fin de conseguir el mejor equilibrio posible. La diferencia entre ambos métodos es fácil de detectar, como se muestra a continuación:

Reloj desmagnetizador

La pasión de Longines por los deportes ecuestres se remonta a 1869. En 1878, Longines fabricó un cronógrafo grabado con un jinete y su caballo de carreras.  Tres años más tarde, Longines introdujo este tipo de cronometraje en los hipódromos estadounidenses.

Hermoso diseño y femenino son los términos que mejor definen este elegante reloj de señora. El modelo, con certificado COSC, combina la delicadeza técnica de la colección Longines Record con un diseño verdaderamente atemporal y un bisel con diamantes incrustados para crear un reloj visual y mecánicamente impresionante.

Su belleza interior también merece un reconocimiento especial. Bajo la elegante superficie se esconde algo excepcional: la espiral, el mecanismo regulador de un reloj automático. Junto con el volante, al que está unido, la espiral oscila con un ritmo extremadamente regular, controlando la precisión del reloj.

Se necesita mucho para ser un jinete de éxito. ¿Cómo se prepara un deporte tan centrado en la velocidad? Desde el entrenamiento hasta la carrera de caballos, echamos un vistazo exclusivo entre bastidores junto a la jinete y embajadora de la marca Longines Mélanie Plat.

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